Bơm bánh răng gồm: Bánh răng chủ động và bánh răng bị động ăn khớp với nhau và nằm trong vỏ bơm. Răng của các bánh răng được chế tạo dạng răng thẳng, nón chữ V hay xoắn ốc. Thông thường người ta chế tạo răng theo kiểu thân khai vì tiện cho chế tạo và hiệu chỉnh. Số răng thường có trên mỗi răng là Z = 8 - 12.

Nguyên lí Bơm bánh răng :

- Bánh răng chủ động được nối với trục của bơm quay và kéo bánh răng bị động quay theo. Chất lỏng ở trong các rãnh răng sẽ được vận chuyển từ khoang hút đến khoang đẩy vòng theo vỏ bơm bánh răng. Khoang hút và khoang đẩy được ngăn cách kín với nhau.

- Quá trình đẩy diễn ra như sau: Khi bánh răng vào khớp ở khoang đẩy, chất lỏng ở khoang đẩy bị ép và dồn vào đường ống đẩy.

- Cùng lúc đó, tại khoang hút có một cặp bánh răng ra khớp. Dung tích của khoang hút được dẫn ra, áp suất ở khoang hút giảm, do đó chất lỏng sẽ bị hút vào buồng hút. 

- Theo lý thuyết, áp suất của bơm chỉ phụ thuộc vào tải nếu bơm kín tuyệt đối.

- Một van an toàn sẽ được bố trí trên ống đẩy. Nếu ống đẩy bị tắc hoặc áp suất vượt quá mức quy định, van sẽ tự mở cho chất lỏng trở về bề mặt hút.

Ưu điểm khi sử dụng Bơm bánh răng :
- Chế tạo đơn giản và an toàn trong khi làm việc

- Máy bơm bánh răng có khả năng chịu quá tải trong thời gian ngắn

- Đối với việc tháo lắp dễ dàng hơn các loại bơm khác

- Giá thàng tương đối rẻ

- Hệ thống bơm vận hành êm và ổn định vì cánh bơm được vặn chặt vào trục bơm.

- Khác với các loại bơm dân dụng thông thường khác, cánh bơm chỉ được tán vào trục bơm.

Mọi thông tin chi tiết quý khách vui lòng liên hệ :